今日花都讯 作为广州北部通往广州中心城区的重要交通干道，广花路快捷化改造完成后，主线取消红绿灯，双向6车道拓宽至双向8-10车道，让花都到中心城区的车程缩短至半小时。

　　主线取消红绿灯

　　双向6车道拓宽至双向8-10车道

　　“广花路快捷化改造项目主线通车！”7月31日，市住建局在广花路新石路隧道现场举行项目主线通车仪式，首批车辆率先进入隧道“尝鲜”。

　　宣布项目开通的市住建局相关领导回忆道：“我清楚地记得，8年前坐中巴通过这里，两边非常杂乱，交通拥堵。当时我们就盼着广州市区到花都能够真正形成一体化城市化，今天终于迎来了这个激动人心的时刻。”

　　广花路快捷化改造工程南起白云区，与G106交叉，北至花都雅瑶中路，全长18.4公里，设计时速60公里。改造内容包括拓宽双向6车道至双向8～10车道，建设、改造11个交叉节点，建设人行天桥19座，过街通道5座，实现主线取消红绿灯。同时，广花路将与其他主要道路（广清高速公路、机场高速公路、G106等）组成广州对外通道网络。

　　作为广州北部通往广州中心城区的重要交通干道，也是广州“四纵”的重要组成，项目通车后，将形成连接广州中心城区与北部增长极核心区的“地上大动脉”，实现主线交通的快速通行，成为串联广州北站交通枢纽、临空经济区、民营科技园、广州白云站等重点区域的重要交通纽带。

　　首批开车“试水”的吴先生说:“之前施工的时候，从平沙到江高大概要20分钟，现在开通了两条隧道，没有红绿灯，全程缩短到5分钟。而且路面也由原来的混凝土变成沥青，现在不仅出行提速，体验也更舒适。”

　　同步建设地下管廊

　　城市“生命线”穿上“保护罩”

　　“广花路快速化改造项目最大的亮点是道路与管廊并行，同步规划、设计、实施。”相关负责人说。这是一条统筹地上地下的市政大动脉，其中道路快捷化改造约18.4公里，新建地下综合管廊约15.79公里，满足广州市交通发展及管廊战略规划，减少对周边地块开发利用影响，提高地下空间的利用率。

　　广花管廊敷设在道路东侧，南起白云区夏花一路，北至花都区雅瑶中路，可容纳1.4米的大管径供水管、110kV/220kV高压电缆、10kV电缆、中压燃气管、通信光缆各类管线。作为保障城市运行的“地下大动脉”，广花管廊可有效解决周边用户给水、电力、通信等需求问题，同时纳入各类管线于一体，管线的更换可在管廊内快速实施，集约利用城市地下空间，提升城市周边的环境。

　　项目按照“统筹兼顾、集约高效、平战结合”的原则，充分发挥和保障平时使用功能的前提下，通过统一规划、同步设计、突出重点，采用多种手段和技术措施，完善管廊人防防护功能，成为国内首个应急管理效能管廊工程，真正实现了人流车流行于上、水流电流信息流行于下的现代城市管理综合效应。

　　来源：广州日报